Probe continues in misuse of student license for pilot whose plane was submerged in icy Alaska lake

ANCHORAGE, Alaska (AP) — A federal investigation into misuse of a student pilot’s license continues for an Alaska man who waited hours for rescue with two young family members on the wing of plane after he landed on a partially frozen lake, where the aircraft partially sank.

The Federal Aviation Administration on Четвъртък сподели, че като всички водачи, участващи в повреди, водачът в неделя в неделя, разпознат от публични и федерални авиационни записи като Джон Б. Морис -младши, от Кенай, се проверява. В случая на Морис той има лиценз за студент, който го прекарва от хвърчене с пасажери.

FAA има редица дисциплинарни дейности, до прекъсване или лишаване на лиценз на студентски водач за нарушавания.

самолетът, Piper PA-12 Cruiser, регистриран на Morris, на езерото, наоколо до краката на краката на краката на краката на краката Kena Полуостров в неделя. Пилотът и пасажерите бяха избавени на идващия ден, откакто прекараха студена нощ на крилото.

Междувременно Националният съвет за сигурност на превоза също разгласи в четвъртък, че към този момент не проверява случая.

Какво се случи?

Морис и двама млади членове на фамилията, разказани от щатските военнослужещи в Аляска като начално и междинна учебна възраст, летяха от летището в Солдотна на обиколка за разглеждане на забележителности предходната неделя.

В обява в обществените медии Джон Морис напомни хората да оказват помощ за търсенето на сина и внучките си, казвайки, че закъсняват от полет в неделя следобяд.

Самолетът нямаше локатор на езерото, а последният пинг от мобилния телефон на водача го сложи в езерото Тустумена, на към 80 благи (129 километра) на юг от закрепване. Добрите самарянски водачи, търсещи изчезналия аероплан, го видяха на езерото Тустмена, а трима души на крилото му махнаха, когато ги приближи в понеделник. Длъжностните лица обявиха, че самолетът не потъва изцяло през мекия лед, тъй като плат, покриващ крилото, оказа помощ да го държи в корабоплаване.

Националната армия на армията на Аляска изпрати хеликоптер, с цел да избави трите. Те бяха отлетяли в близката болница с това, което чиновниците дефинираха като рискови за живота пострадвания.

Момичетата бяха сухи, само че Морис-младши се намокри в постепенно потъващата се аероплан, откакто ги качи на крилото. Телефонът му също се намокри и спря да работи.

Разследването

NTSB организира следствия на катастрофи, а FAA се оправя с използването на използването.

Марк Уорд, откривателят на NTSB, по -рано сподели на Асошиейтед прес, че Морис -младши не оповестява за случая в границите на нужния часовник от 24 часа и не е върнал позвъняванията на телефона. Морис също не е върнал няколко известия тази седмица в AP.

Ако водачът кацне на езерото, което не е толкоз солидно замразено, колкото той пресметна, това е друг сюжет, в сравнение с в случай че механичният публикуван ги е принудил, сподели Уорд.

The NTSB разгласи в четвъртък, че към този момент не проверява. „ Успяхме да потвърдим, че няма обилни вреди или съществени пострадвания “, което значи, че не попада в юрисдикцията на организацията да проверява, съобщи представителят Сара Тейлър Сулик в имейл.

FAA преглежда „ пилотната подготовка и осъществяване като част от всяко следствие на произшествието “, съобщи представителят Иън Грегор, също по имейл. По -късно той сподели, че организацията не „ разяснява нито един аспект навън следствие. “

Защо се преглежда водачът?

През 2018 година Морис -младши получи лиценза си за студентски водач с ограничаването, че не носи пасажери. Ward, the NTSB investigator, said he was told by the FAA that Morris appeared to have a history of violating the prohibition and had made no applications for a regular pilot’s license.

Among other FAA prohibitions for a student pilot include not flying or carrying property for compensation or for hire, flying in furtherance of a business or flying internationally, except for solo training flights from the Alaska communities of Haines, Густав или Джуно в Уайтхорс, Юкон, завръщайки се над канадската провинция Британска Колумбия.

Студентски водачи, които летяха пасажери, е измежду по -често срещаните нарушавания на разпоредбите на FAA, съгласно асоциацията на притежателите на самолети и водачите.

Говорейки като цяло, глобите на FAA зависят от събитията на обособени каузи. Действията могат да включват съвещания и образование в отслабването на ниския завършек на документа или отдръпванията във високия край.